Рассрочка на мототехнику!
Кроссовый мотоцикл BSE T8
Особенность модели Т8 – абсолютно новая рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – KTM. Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защитой мотора. Установлен новый тип пластика — прочный, легкий и современный.
Купить в кредит
- Характеристики
- Отзывы
- Описание
- Видео
- Предложение
| Рама: | хромолибден |
| Тип: | 4 тактный, 1 цилиндр |
| Объём двигателя: | 250 |
| Система охлаждения: | жидкостное |
| Максимальная мощность, л.с. (об.м.) | 29 (9000) |
| Максимальный крутящий момент, Нм (об.м.) | 24 (7500) |
| Топливная система: | карбюраторная, бензин с октановым числом не ниже 92 |
| Система пуска: | электростартер |
| Главная передача: | цепь |
| Передняя подвеска: | телескопическая вилка, перевернутого типа MOJO Racing – 930мм полностью настраиваемая |
| Задняя подвеска: | моноамортизатор MOJO Racing 480 мм, с расширительным бачком, полностью настраиваемый |
| Тормоз передний/задний: | дисковый с гидравлическим приводом/дисковый с гидравлическим приводом |
| Шины передние/задние: | 80/100-21" / 110/90-18" |
| Диски передние/задние: | алюминиевый обод со спицами |
| Габаритные размеры/высота по седлу, мм: | 2150x810x1260 / 945 |
| Колесная база, мм: | 1465 |
| Сухая масса (кг): | 116 |
| Топливная емкость (литры): | 8 |
* В целях улучшения потребительских свойств и качества техники, технические характеристики и комплектация могут быть изменены производителем без предварительного уведомления.
T8 оборудован фирменной заводской спортивной подвеской BSE Mojo Racing. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески.
Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Спереди установлена полностью регулируемая вилка «перевертыш» BSE Mojo Racing c перьями диаметром 53/58.5 мм, 930 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм.
На T8 установлен топливный бак на 8 л, мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звезды 13t – 49t, «зубастые» покрышки Carrystone 80/100-21 спереди и 110/90-18 сзади. Мотоцикл оснащается полностью светодиодной фарой головного света, грипсами и ручкой газа Nibbi Racing, цепкой шкуркой сиденья и защитой переднего тормозного диска.
Легкий (сухая масса 116 кг), прекрасно сбалансированный, мощный мотор. Отточенная управляемость. Подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс.
Уникальное предложение для тех, кто планирует приобрести мотоцикл BSE. Мы делаем возможным для Вас купить новый мотоцикл на самых выгодных условиях!
РАССРОЧКА 0% С ПЕРВОНАЧАЛЬНЫМ ВЗНОСОМ 50% НА 6 МЕСЯЦЕВ.
