Кроссовые мотоциклы BSE

Надёжный, быстрый, простой в управлении и эксплуатации мотоцикл по доступной цене.

ПРЕИМУЩЕСТВА

- Легкий
- Тяговитый мотор
- Складными рычагами тормоза и сцепления

Надёжный, быстрый, простой в управлении и эксплуатации мотоцикл по доступной цене.

Основные особенности:

Отлично подойдёт для начала спортивной карьеры.
Большие колёса дают преимущества над преградами.
Мощный 250 см3 мотор позволит Вам наслаждаться агрессивной ездой по бездорожью.

Оснащается:

— Алюминиевыми ободами с усиленными спицами,
— Tire lock на всех колесах,
— Спортивным алюминиевым рулем.

Надёжный, быстрый, простой в управлении и эксплуатации мотоцикл по доступной цене.

Основные особенности:

Отлично подойдёт для начала спортивной карьеры.
Большие колёса дают преимущества над преградами.
Мощный 250 см3 мотор позволит Вам наслаждаться агрессивной ездой по бездорожью.

Оснащается:

  - Двигатель ZS 166FMM
  - Карбюратор MOLKT
  - Алюминиевый маятник
  - Полностью настраиваемая подвеска + прогрессия
  - LED фара
  - Складные рычаги+ короткоходная ручка газа
  - Приборная панель
  - Съёмный багажник
  - Настройка вилки без инструмента удобными "барашками"

Надёжный, быстрый, простой в управлении и эксплуатации мотоцикл по доступной цене.

Основные особенности:

Отлично подойдёт для начала спортивной карьеры.
Большие колёса дают преимущества над преградами.
Мощный 250 см3 мотор позволит Вам наслаждаться агрессивной ездой по бездорожью.
Экстерьер мотоцикла выполнен в стиле KTM.

Оснащается:
— алюминиевыми ободами с усиленными спицами,
— Tire lock на всех колесах,
— спортивным алюминиевым рулем серебристого цвета.

Надёжный, быстрый, простой в управлении и эксплуатации мотоцикл по доступной цене.

Основные особенности:

Полноразмерный мотоцикл
Большие колёса дают преимущества над преградами
Мощный 250 см3 мотор позволит Вам наслаждаться агрессивной ездой по бездорожью

Полноразмерный внедорожный мотоцикл оснащенный 250-ти (172FMM) кубовым двигателем воздушного охлаждения.

BSE Z5 - на колёсах 21/18 позволит Вам насладиться всеми преимуществами настоящего эндуро, большие колёса помогут с лёгкостью преодолеть почти любую преграду, а эргономичная подвеска MOJO оборудованная рычагами прогрессии и полным диапазоном настройки заднего амортизатора сделает поезду комфортно.

Полноразмерный внедорожный мотоцикл оснащенный 250-ти кубовым двигателем воздушного охлаждения.

BSE Z6 - на колёсах 21/18 позволит Вам насладиться всеми преимуществами настоящего эндуро. Его главная особенность - это дополнительный топливный бак объёмом 4 литра. Пассажирские подножки позволят брать с собой в поездку пассажира. Благодаря съемному багажнику вы сможете увезти больше груза, а при желании установить багажный кофр (опционально). Большие колёса помогут с лёгкостью преодолеть почти любую преграду, а эргономичная подвеска MOJO оборудованная рычагами прогрессии и полным диапазоном настройки сделает поезду комфортной.

Оснащается:

 1. Двигателем воздушного охлаждения 250см.3

 2. Колёсами 21/18

 3. Вилкой перевёрнутого типа

 4. Задним амортизатором с полным диапазоном настроек

 5. Хромомолибденовой рамой

 6. Электро и кикстартером

 7. Фильтбоксом

Полноценный кроссовый мотоцикл с 4-клапанным двигателем, 6-ступенчатой коробкой передач и баком на 6.5 литра, с новым карбюратором, обновленной подвеской.

Основные особенности:

- электро и кикстартер,
- полностью регулируемая подвеска,
- рама диагональная из алюминиевого сплава,
- водяное охлаждение,
- Tire lock на всех колесах,
- алюминиевые обода с усиленными спицами.

Полноценный кроссовый мотоцикл с 4-клапанным двигателем, 6-ступенчатой коробкой передач и баком на 6.5 литра, с новым карбюратором, обновленной подвеской.

Основные особенности:

- электро и кикстартер,
- полностью регулируемая подвеска MOJO,
- CNC детали –траверсы, ступицы колес, втулки, звезда, успокоитель цепи и регулируемые ручки,
- водяное охлаждение c расширительным бачком,
- Tire lock на всех колесах,
- алюминиевые обода с усиленными спицами

BSE Z8 – Самый мощный мотоцикл из серии. Оснащен двигателем жидкостного охлаждения , полным диапазоном настроек подвески и вобрал в себя все качества настоящего кроссового мотоцикла. Z8- отличный, бюджетный вариант его старшего брата с алюминиевой рамой BSE RTC 300R

Основные особенности:

- Двигатель ZS-300 жидкостного охлаждения 34 л.с.
- Полностью регулируемая подвеска MOJO
- Рычаги прогрессии задней подвески
- Складные рычаги тормоза и сцепления
- Электро и кик стартер

Мотоцикл оснащен трёхсот кубовым двигателем ZongShen мощностью 34 л.с. и выдаёт 25 Нм крутящего момента при 7000 об/мин. Производитель сохранил вес 250-ти кубового M4, а именно 110 кг. RTC-300 оснащен полностью настраиваемой вилкой и задним амортизатором, который тоже имеет полный диапазон настройки.
Фрезерованные траверсы, ступицы, лапка переключения передач, рычаг тормоза и складной рычаг сцепления а также крышки двигателя. Яркий и агрессивный дизайн добавляет мотоциклу индивидуальности!

Полноценный кроссовый мотоцикл с 4-клапанным двигателем, 6-ступенчатой коробкой передач и баком на 6.5 литра.

Основные особенности:

- электро и кикстартер,
- полностью регулируемая подвеска MOJO,
- CNC детали – ступицы колес, втулки, звезда, успокоитель цепи,
- водяное охлаждение c расширительным бачком,
- Tire lock на всех колесах,
- алюминиевые обода с усиленными спицами.